Elräkningen, elbilen och det stora sveket mot din plånbok
Inledning
Minns du valrörelsen 2022? Det var löftenas tid. Det talades om ”ny kärnkraft på 100 dagar”, om snabbt sänkta elpriser och om en trygg elektrifiering av Sverige.
Nu har halva mandatperioden gått. För hushåll och företag i Borås är facit tydligt: elräkningarna är fortsatt höga, osäkerheten ökar och omställningen har bromsat in.
Som miljöpartist är jag van vid att vi anklagas för att vara dyra eller krångliga. Men tittar man nyktert på regeringens faktiska energipolitik framträder en annan bild. De billigaste och snabbaste lösningarna har monterats ned, samtidigt som fokus lagts på mycket dyra projekt långt in i framtiden.
Detta är inte bara problematisk klimatpolitik — det är dålig ekonomisk politik.
Sammanfattning
Problem: Höga elpriser och försvagad elektrifiering slår mot hushåll i Borås.
Orsak: Tidöpartiernas energipolitik, stoppad vindkraft och slopade effektiviseringsstöd.
Konsekvens: Dyrare el, svagare elbilsmarknad och ökad ekonomisk osäkerhet.
Förslag: Bygg ut billig elproduktion, återinför elbilsstöd och satsa på energieffektivisering.
Drömmen om kärnkraft betalar inte elräkningen
Regeringens stora prestigeprojekt är ny kärnkraft. Även den som är positiv till kärnkraft vet att nya reaktorer ligger minst 15–20 år bort.
Det hjälper inte företag i Viared eller barnfamiljer på Norrmalm som kämpar med elräkningen i vinter.
Samtidigt som regeringen talar om framtida produktion har man sagt nej till 13 havsbaserade vindkraftsparker. Det handlar om mycket stora mängder el som hade kunnat komma in i systemet långt innan någon ny reaktor står klar.
När billig elproduktion stoppas idag hålls priserna uppe i onödan. Här går ideologi före pragmatism.
Matematiken bakom elpriset
Det mest förbisedda verktyget i energipolitiken är energieffektivisering.
Den nordiska elmarknaden använder marginalprissättning. Det innebär att priset på all el bestäms av den sista och dyraste kilowattimmen som behövs för att möta efterfrågan. Vid effekttoppar är det ofta fossilgas från kontinenten som sätter priset.
Analyser visar att om effekttopparna kapas med omkring 10 procent kan elpriset falla kraftigt — i vissa scenarier upp till omkring halvering.
En handlingskraftig regering hade därför:
- storsatsat på isolering
- stött smarta värmesystem
- stimulerat styrning av elanvändning
I stället valde Tidöpartierna att slopa investeringsstöden för energieffektivisering i flerbostadshus.
Den lågt hängande frukten plockades aldrig.
Elbilen – från folkhemsprojekt till klassfråga
Problemen stannar inte vid elräkningen.
När klimatbonusen för elbilar togs bort över en natt skickades en chock genom bilmarknaden. Privatmarknaden bromsade kraftigt och idag är det i huvudsak företag som köper nya elbilar.
Samtidigt sänktes reduktionsplikten kraftigt. Utsläppen ökade, medan den utlovade långsiktiga prispressen på bensin uteblev.
Resultatet är en energipolitik där:
- det blivit billigare att öka utsläppen
- det blivit dyrare att ställa om
- inflödet till begagnatmarknaden för elbilar riskerar att strypas
Elbilen riskerar åter att bli en klassfråga.
Dubbelstöten mot hushållen
Parallellt ser många hushåll hur elnätsavgifter stiger och nya effektavgifter införs.
För villa- och radhusägare kan det innebära högre kostnader om flera elintensiva apparater används samtidigt.
Utan stöd till smart styrning riskerar detta att upplevas som ytterligare en ekonomisk belastning på vardagslivet.
En energipolitik som fungerar här och nu
Borås förtjänar bättre än symbolpolitik. Sverige behöver en energipolitik som bygger på tekniska realiteter och ekonomisk rationalitet.
Miljöpartiet vill:
- Säga ja till havsbaserad vindkraft för att snabbt pressa elpriserna
- Återinföra en smart elbilsbonus riktad till vanliga hushåll
- Göra en massiv satsning på energieffektivisering i bostäder och fastigheter
Det snabbaste sättet att sänka elräkningen är inte att vänta på framtida reaktorer — utan att använda den el vi redan har smartare och bygga ut billig produktion nu.
Vanliga frågor
Varför påverkar energieffektivisering elpriset?
Eftersom elpriset sätts av den dyraste kilowattimmen kan minskade effekttoppar pressa priset för alla.
När kan ny kärnkraft tidigast ge effekt?
Bedömningar i branschen pekar ofta på minst 15–20 år från beslut till drift.
Varför är elbilsmarknaden viktig?
Nyförsäljningen styr tillgången på begagnade elbilar, vilket avgör om vanliga hushåll har råd att ställa om.