Uppdatering 2026: Detta inlägg publicerades ursprungligen 2016 som ett inledande anförande i budgetdebatten i Borås. Texten är bevarad i sin ursprungliga form men har kompletterats med analys, kontext och interna länkar.
Att ta bussen är en solidaritetshandling – klimat, rättvisa och framtidens Borås
Sammanfattning:
Hur vi reser i vardagen är inte bara en praktisk fråga – det är en politisk konflikt om klimat, jämlikhet och stadens framtid. Att välja kollektivtrafik, cykel eller gång är inte bara ett individuellt val, utan en del av trafikpolitiken i Borås och hur vi bygger ett mer hållbart samhälle.
I analysen Stadsutveckling och kollektivtrafik i Borås visar jag hur investeringar i kollektivtrafik och stadsplanering påverkar både klimatutsläpp och tillgänglighet i staden.
Analys 2026 – mobilitet som rättvisefråga
Det som 2016 formulerades som en värdering – att resande kan vara en solidaritetshandling – har idag blivit en central politisk konflikt. Transportsektorn står för en stor del av utsläppen, samtidigt som tillgången till mobilitet påverkar människors möjlighet att arbeta, studera och delta i samhället.
Kollektivtrafik, cykel och gång är därför inte bara klimatlösningar, utan också jämlikhetsreformer. Ett transportsystem som fungerar för fler minskar både utsläpp och sociala klyftor.
Originaltext 2016
Mitt inledande inlägg i budgetdebatten i Kommunfullmäktige på temat samhällsbyggnad.
När jag växte upp var Borås inte någon man skröt över, och när man fick frågan var man kom ifrån blev svaret ofta "en bit utanför Göteborg".
Men någonting har hänt. Idag är boråsare stolta. I en attitydundersökning från 2014 svarade 93 procent att de skulle rekommendera andra att flytta hit och 95 procent att de skulle rekommendera andra att besöka Borås.
I Kommunkompassen 2015 är området "kommunen som samhällsbyggare" Borås stads starkaste område. Där mäts bland annat strategier för samhällsbyggande, samarbete med civilsamhälle och näringsliv samt hållbar utveckling.
Borås är en aktiv och ambitiös samhällsbyggare – och det behöver vi vara. Vi är en växande stad, och det är nu vi har chansen att bygga hållbart.
Vi miljöpartister har kallats bilfientliga. Det är vi inte – vi är bilvänliga för de som verkligen behöver bilen. Men vi måste också förhålla oss till verkligheten: vi befinner oss i en klimatkris.
De fossila bränslena borde redan ha varit avskaffade. De resurser som finns kvar bör i första hand användas av de som inte har något alternativ.
Att ta bussen, cykla eller gå – när man har möjlighet – är därför en solidaritetshandling med de som inte har samma valfrihet.
För att möjliggöra detta måste vi bygga ut cykelinfrastrukturen och kollektivtrafiken. Borås är inte en cykelstad idag – men måste bli det.
Vi behöver ställa om från bilberoende till ett samhälle där människor prioriteras. Från gator till parker, från trafikytor till mötesplatser.
Bilfria gator ger plats för liv, lek och kreativitet. En stad byggd för människor är en stad där fler vill leva.
Den gröna omställningen handlar inte bara om att minska utsläpp – utan om att skapa ett samhälle där människor mår bättre.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar